美國(guó)C-FLEX測(cè)量臂十字彈簧B-30飛機(jī)飛行控制軸承
C-FLEX桿端軸承和球面軸承
C-FLEX桿端軸承和球面軸承的工作原理有如人體的關(guān)節(jié)，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)翼的可動(dòng)部分、飛機(jī)引擎與機(jī)翼的連接部分、飛機(jī)各種艙門(mén)的開(kāi)關(guān)部分、以及直升飛機(jī)、火車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)、發(fā)電站、建筑機(jī)械、船舶、游戲器具、航天航空等眾多領(lǐng)域。
C-FLEX機(jī)床軸承
機(jī)床軸承是用于工業(yè)機(jī)械的滾珠軸承，相對(duì)于小型滾珠軸承來(lái)說(shuō)，滾珠的數(shù)量及材質(zhì)都有所不同，結(jié)構(gòu)上則更注重耐久性。
C-FLEX軸承襯套
軸承襯套大量應(yīng)用于飛機(jī)的可動(dòng)部分，也常用于直升飛機(jī)的旋翼主軸及飛機(jī)起落架等。 美蓓亞集團(tuán)在其內(nèi)圈及法蘭表面使用了自主研發(fā)的特氟龍材料，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)需 傳統(tǒng)潤(rùn)滑條件下的使用。
C-FLEX大中型滾珠軸承（飛機(jī)相關(guān)部位）
應(yīng)用在航空器材上的滾珠軸承，相對(duì)于普通小型滾珠軸承來(lái)說(shuō)，滾珠的數(shù)量及材質(zhì)都有所不同，結(jié)構(gòu)上更注重耐久性。
C-FLEX滾柱軸承（飛機(jī)的飛行控制部分）
滾柱軸承是由軸承內(nèi)部座圈與外部座圈之間的保持架將滾柱 固定，可自動(dòng)調(diào)心的軸承。分為單列調(diào)心滾柱軸承和雙列調(diào)心滾柱軸承。與普通的球面軸承和桿端軸承相比，其特點(diǎn)在于起動(dòng)扭矩較低。滾柱軸承是用于飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)的重要部件。
C-FLEX滾柱軸承（飛機(jī)的引擎部分）
此類(lèi)滾柱軸承主要用于飛機(jī)的引擎部分，其特點(diǎn)是軸承外環(huán)與內(nèi)圈的接觸部分裝配有圓柱形滾子。
